原标题：【物流】张洁：2021年我国工业车辆商场剖析/延伸阅览：现在全球和我国的叉车商场规划剖析
2021年我国工业车辆销量再创前史新高，机动工业车辆总出售量打破100万台大关。在参加我国工程机械工业协会工业车辆分会计算的企业中，2021年机动工业车辆出售量达1,099,382 台，与2020年同期的800,239台比较，增加37.38%。据国际工业车辆计算陈述数据显现，全国际2021年叉车商场总出售量到达1,969,410台，与2020年的1,582,605台比较，增加24.44%；亚洲2021年叉车商场的出售量到达1,005,513台，与2020年的804,831台比较，增加24.93%；我国叉车商场全年共出售机动工业车辆785,965台，与2020年的620,065台比较，增加26.76%。我国持续位列国际叉车商场第一位，叉车出售量占亚洲商场的78.17%，比2020年增加1.13百分点；占国际商场的39.91%，比2020年增加0.73个百分点。详见表1和图1。
2021年共出售内燃平衡重乘驾式叉车441,595台，与上年同期的389,973台比较，增加13.24%。在内燃平衡重乘驾式叉车中，柴油叉车418,314台，其他为汽油叉车（含双燃料）23,211台。详见图2。
2021年，电动叉车（包括电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车）出售量为657,787台，与上年同期的410,266台比较，增加60.33%。详见图3。
2021年全国共出售电动平衡重乘驾式叉车112,993台，与上年同期的76,257台比较，增加48.17%。
2021年全国共出售电动仓储叉车544,794台，与上年同期的334,009台比较，增加63.11%。
从2021年出售到国内各省、市的783,619台机动工业车辆的流向看，以往商场份额最大的华东区域上升了1.61个百分点，详见表2。按区域出售状况如下：
2021年，我国工程机械工业协会工业车辆分会会员单位陈述的非机动工业车辆出售量为1,239,556台，与上年同期的1,000,588台比较，增加23.89%。
2021年固定渠道转移车出售量为764台，与上年同期的453台比较，增加68.65%。
2021年牵引车出售量为4,410台（其间电动牵引车为3,870台，内燃牵引车为522台），与上年同期的2,525台比较，增加74.65%。
2021年AGV叉车出售量为609台，与上年同期的174台比较，增加250%。其间，电动平衡重乘驾式叉车2台，电动乘驾式仓储车辆285台，电动步行式仓储车辆322台。详见表3。
2021年锂电池叉车（1-3类）出售量为332,640台，比上年同期的161,254台比较，增加106.28%。其间，电动平衡重乘驾式叉车销量为48,412台，占锂电池叉车总销量的14.55%，与上年同期的23,836台比较，增加103.10%；电动乘驾式仓储叉车销量为2,856台，占锂电池叉车总销量的0.86%，与上年同期的2,465台比较，增加15.86%；电动步行式仓储叉车销量为281,372台，占锂电池叉车总销量的84.59%，与上年同期的134,953台比较，增加108.50%。锂电池叉车国内出售量为151,134台，出口出售量为181,506台。详见表4。
2021年我国出口机动工业车辆共315,763台，与2020年的出口量181,658台比较，增加73.82%。其间，电动叉车出口234,598台，与2020年的出口量126,952台比较，增加84.79%；内燃叉车（含集装箱叉车）出口81,165台，与2020年的出口量54,706台比较，增加48.37%。详见表5和图4。
在出口的机动工业车辆中，电动叉车为234,598台，占出口量的74.30%；内燃叉车为81,165台，占出口量的25.70%。电动叉车的出口构成份额与上年同期比较增加4.41个百分点。详见表6。
2021年，我国共向国际179个国家和区域出口机动工业车辆，遍及国际五大洲，其间欧洲、美洲、亚洲是我国机动工业车辆产品的传统出口商场。2021年出口到亚洲的机动工业车辆为77,031台，与2020年出口量49,819台比较，增加54.62%；出口到欧洲的机动工业车辆为129,327台，与2020年出口量73,994台比较，增加74.78%；出口到美洲的机动工业车辆为87,155台，与2020年出口量43,325台比较，增加101.17%。详见表7。
近期，我国工程机械工业协会发布了2022年第一季度各类产品的出口数据，其间也包括工业车辆数据。
几天前，海斯特-耶鲁叉车集团发布了其出资战略陈述，其间列出了全球叉车的出售金额和数量之间的联系。凯傲集团和永恒力集团在近期的出资阐明会中，也都说到该企业的我国商场所占全球商场的份额。
而未来机器人的最新一轮融资陈述也点明晰，美国商场现在仍是全球出售额最大的叉车商场。
下面，咱们就从几张揭露的数据，来测算一下全球与我国的叉车产量究竟是怎样的，以求复原实在的叉车商场规划。
依据以上数据的计算，全球在WITS计算的企业的叉车出售额在1600亿元人民币左右。
假如将不在计算之内的一部分编外的叉车制作企业计入，全体超越2000亿元人民币的整机出售额，包括整机，配件、后商场服务和金融服务等总的商场规划在3000亿元人民币左右。
咱们再拿2021年12月，DHF杂志发布的依照2020年出售额数据计算的全球叉车排行榜来看，前10位企业的叉车板块总收入为358亿欧元，全球前20位的叉车板块收入392亿欧元。
依据测算，叉车企业的经营收入包括新机出售、租借、配件、后商场和金融服务等。因而咱们判别，整个全球叉车商场的整机出售总额在2000亿元人民币，根本符合。全体来看，包括整个产业链的兼并规划在3000亿元人民币左右。
依据2021年我国工程机械工业协会工业车辆分会发布的全国33家中心叉车制作企业的数据，并比对全球的叉车出售价格，进行我国价格体系的调整，咱们测算出：
假如将叉车整机出售、配件、后商场服务等兼并，总规划应该到达700亿元左右。
2022年我国工程机械工业协会发布的2022年第一季度我国工业车辆海关进出口数据如下：
电动叉车因为数据中包括各种简易微型电动叉车，因而，其单价无法反映实践价格。
因为海关计算的数据时效性以及大批未在工业车辆分会挂号参加计算等原因，全体数量和工业车辆分会的数据收支较大。工业车辆分会的数据，是计算33家中心厂家的汇总。
工业车辆（叉车）是应用于各经济单元的重要的物料转移东西，是浸透在供应链各环节的转移东西。跟着人力资源的缺少加重，电商等物流的快速展开，工业车辆持续展开。通常状况下，叉车规划将以超越GDP的两倍以上速度快速增加。这种趋势，未来十年都可能不会改动。
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